GB/T14976-2002（流体输送用不锈钢无缝钢管）。普遍用于输送腐蚀性物质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。普遍用于制作汽车半轴套管及推动桥桥壳轴管用的优秀碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。APISPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（AmericanPetreleumInstiute,简称"API"）编制并发布的在各地通用。其中：套管：由地面面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。油管：由地面面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、美国石油学会编制并发布的，在各地通用。 15CrMo合金管可回收，符合环保、节能高效、节省资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo合金管的应用范围。现阶段我国15CrMo合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会15CrMo合金管分会的研究，未来我国高压15CrMo合金管长材的需求年均增长可达10-12元素作用编辑新一代的15CrMo合金钢管以低碳（≤0.1%）和低硫（≤0.015%）为主要特征。经常使用的合金元素按其在15CrMo合金钢管的强化机制中的效果归纳为：固溶强化元素（Mn、Si、Al、Cr、Ni、Mo、Cu等）；细化晶粒元素（Al、Nb、V、Ti、N等）；沉淀硬化元素（Nb、V、Ti等）以及相变强化元素（Mn、Si、Mo等）（见金属的强化）。C；在15CrMo合金钢管中产生珠光体或弥散析出的合金碳化物，使钢得到强化。在微合金钢中为产生一定量的碳－氮化物，碳的含量仅需要0.01～0.02%；因而降碳是这类钢发展的必然趋势，从而可明显改善15CrMo合金钢管的韧性和焊接性能。
低温用钢；它们属于铁素体型低温用钢。通过提升钢的纯净度和降低钢中磷、硫含量得到较低的韧性－脆性转变温度。这类钢主要包含09Mn2V（－70℃）、06MnNb(-90℃）、3.5%Ni(-100℃）和06AlNbCuN(-120℃），用于制作低温设备的零配件。耐蚀用钢；这类钢对大气、海水、硫化氢等环境有一定程度的抗蚀能力，如10MnPNbRE钢耐海洋大气和海水腐蚀，用于船舶、板桩、井架；12MoAlV钢适于制造炼油厂高温硫化氢设备；10MoWVNb钢在用于400℃氢、氮、氨高压管方面效果极佳。15CrMo钢系环光体组织耐热钢，在高温下具备很高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具备一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较含量高的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性15crmo合金管焊接性焊接材料焊接工艺评定试验结果试验方案拉伸试验弯曲试验冲击韧性试验aky（J/cm2）抗拉强度δb/Mpa断裂部位弯曲角度面弯背弯焊缝熔合线热影响区(HAZ)标准：化学热处理15CrMo合金管的主要技术指标是硬化层深度和表面强度。硬化层深度还是要用维氏强度计来检验。检验从15CrMo合金管表面到强度降到50HRC那一点的距离。这就是有效硬化深度化学热处理15CrMo合金管的表面强度检验与表面淬火爆处理20Cr精密钢管的强度检验相近，均可用维氏强度计、表面洛氏强度计或洛氏强度计来检验，只是渗氮厚的厚度较薄，一般不大于0.7mm，这时就不可再采用洛氏强度计了，可以选择显微强度计。
#缝焊管，用热轧或冷轧板或钢带卷焊制作而成的钢管在焊接设备上进行直缝焊接得到的管子都叫直缝焊管。（由于钢管的焊接处成一条直线因而得名）。其中按照用途不同，又不同的后道制造工艺流程，.(大致归纳为脚手架管，流体管，电线套管，支架管，护栏管等几种）。直缝焊管标准GB/T3091-2008而低压流体焊管是直缝焊管的一种，一般用水，煤气的输送，在焊接完成后比普通焊管多加以一道水压测试，现阶段低压流体管比普通直缝焊管价格高出一点（按现阶段的市场价来讲，大概高出80元左右）比如：焊接钢管流体管1寸（DN25）（就是Φ33.5*3.25)价格大概在4300每吨，而普通直缝焊管在4200左右。
